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铁道工程建设的负责人应该建立一套科学合理的管理制度和应急措施。并且组织所有工作人员参加管理和应急措施的培训，提高工作人员的意识和自我解救意识，并且多组织工作人员进行应急事件的演练，提高工作人员应急的行动力，建立一套管理和应急措施的赏罚制度，对积极分子给予奖励，对破坏分子给予处罚，使整个工程的工作人员都处于一个高度意识的环境下，有利于提高施工的系数。铁道工程建设对于我们来说十分重要，所以我们一定要重视起来，尤其是在管理和风险控制这一方面上，我们要提前，才可以把风险降到 ，是我们的系数达到 ，同时，自己也要多学习铁路建设方面的知识，提高自己的意识，对自己的负责。工程队施工人员和管理人员也要高度重视这个问题，做到施工，投入使用这两点。

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吊装机械布置优化。吊装机械布置时应尽量不占或少占设备基础、地下构筑物、管线，在其吊装能力满足进度计划要求的前提下，不影响其他的建筑安装施工。(2)场地布置优化。从施工场地的面积局限性和节约成本的角度考虑，工程管理人员应合理安排施工顺序和设备到货顺序，提高施工场地的利用率和使用效率。(3)交通运输布置优化。施工过程中设备和物资占道、地下设施施工断路、运输车辆涌堵等现象时有发生，这些将不可避免影响材料供应、物资运输、人员通行，其终结果是影响施工效率。为了更好地疏导施工现场交通运输，不仅需要合理布置设备、物资的位置，而且需要专职人员巡视疏导施工现场的交通运输［1～3］吊装机械布置优化。吊装机械布置时应尽量不占或少占设备基础、地下构筑物、管线，在其吊装能力满足进度计划要求的前提下，不影响其他的建筑安装施工。(2)场地布置优化。从施工场地的面积局限性和节约成本的角度考虑，工程管理人员应合理安排施工顺序和设备到货顺序，提高施工场地的利用率和使用效率。(3)交通运输布置优化。施工过程中设备和物资占道、地下设施施工断路、运输车辆涌堵等现象时有发生，这些将不可避免影响材料供应、物资运输、人员通行，其终结果是影响施工效率。为了更好地疏导施工现场交通运输，不仅需要合理布置设备、物资的位置，而且需要专职人员巡视疏导施工现场的交通运输［1～3］。。